Podul de la Ungheni, parte a proiectului simbolic „Podul de Flori”, urmează să fie dat în exploatare în toamna anului 2026. Anunțul a fost făcut de ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „În Context”, difuzată de postul public de televiziune.
Oficialul a precizat că, în paralel cu finalizarea podului, va fi construit și primul tronson de autostradă aferent proiectului. Inițiativa este considerată unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură realizate în parteneriat cu România și Uniunea Europeană, având atât o miză economică, cât și una simbolică.
„Podul de la Ungheni va fi primul dintre cele cinci poduri planificate și va purta denumirea oficială Podul de Flori. Este un proiect strategic pentru conectivitatea Republicii Moldova”, a declarat Bolea.
Potrivit ministrului, partea română a proiectului este conectată la Autostrada A8, iar pe teritoriul Republicii Moldova va fi construit un tronson de aproximativ 5,1 kilometri de autostradă, care va asigura legătura directă cu noua infrastructură rutieră.
Lucrările au fost atribuite unei companii din Italia, selectată în urma procedurii de licitație, iar proiectul va fi implementat etapizat, astfel încât infrastructura să poată fi utilizată imediat după finalizare.
„După finalizarea podului, acesta nu va rămâne izolat, ci va face parte dintr-un coridor rutier modern, care va continua pe teritoriul Republicii Moldova”, a explicat ministrul.
Acesta a mai menționat că anul 2026 va marca începutul implementării mai multor proiecte majore de infrastructură, inclusiv construcția podului și a tronsonului de autostradă.
„Nu vorbim despre proiecte teoretice, ci despre lucrări care intră efectiv în faza de implementare din 2026”, a subliniat oficialul.
Podul Ungheni–Ungheni va asigura legătura directă dintre Republica Moldova și România prin Autostrada A8, parte a așa-numitei Autostrăzi a Unirii, care va traversa Carpații și va continua cu o viitoare conexiune rutieră spre Chișinău. Noua infrastructură va facilita transportul de mărfuri și persoane și va integra mai eficient Republica Moldova în rețeaua europeană de transport.
Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană, care a alocat 35 de milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).
Abonează-te la canalul nostru de Telegram pentru cele mai recente știri și analize politice!