Deși au trecut mai bine de patru luni de la inaugurarea conexiunii feroviare Cantemir–Fălciu, niciun tren nu a traversat până acum frontiera dintre Republica Moldova și România pe această rută. Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, nu a putut indica o dată pentru efectuarea primelor transporturi și susține că identificarea agenților economici interesați ține de responsabilitatea Căii Ferate din Moldova.
Potrivit ministrului, podul de la Fălciu reprezintă o legătură importantă între cele două țări, însă infrastructura trebuie valorificată prin atragerea transportatorilor de mărfuri.
„Fălciu este un pod care leagă Republica Moldova cu România și este obiectivul Căii Ferate din Republica Moldova să identifice agenți economici ca să înceapă și să inițieze acest gen de activități”, a declarat Vladimir Bolea.
În răspunsul său, ministrul a făcut referire și la alte investiții realizate pe infrastructura feroviară. Acesta a menționat reabilitarea stației Prut-1, despre care afirmă că ar fi generat aproximativ 7 milioane de lei venituri pentru CFM.
Bolea a mai susținut că lucrările de reabilitare a infrastructurii au permis transportarea pe calea ferată a mii de tone de materiale necesare companiilor care construiesc drumuri, ceea ce ar fi adus venituri suplimentare întreprinderii.
Totodată, ministrul a vorbit despre intervențiile efectuate în sudul țării și despre posibilitatea utilizării infrastructurii feroviare pentru transportul cerealelor.
În ceea ce privește însă podul Cantemir–Fălciu, ministrul nu a prezentat informații despre existența unor contracte de transport, despre un operator care și-ar fi anunțat intenția de a utiliza ruta sau despre un termen pentru circulația primului tren.
Conexiunea feroviară Cantemir–Fălciu a fost inaugurată la 22 aprilie și a fost prezentată drept o legătură strategică între Republica Moldova și România. La mai bine de patru luni de la inaugurare, infrastructura rămâne însă neutilizată pentru transportul feroviar transfrontalier.
Imaginile realizate în zona Fălciu arată șine acoperite de rugină și vegetație crescută printre traverse. Suprafața metalică a șinelor are o culoare brun-roșiatică, fără aspectul lucios caracteristic unei linii exploatate frecvent.