Mai multe companii aeriene din Asia și Europa au majorat marți prețurile biletelor, au introdus suprataxe pentru combustibil sau și-au modificat programele de zbor, după ce conflictul din Orientul Mijlociu a dus la creșterea bruscă a costului combustibilului pentru avioane și la perturbarea unor rute aeriene importante, potrivit Reuters și News.ro.
Companii precum Qantas Airways, SAS și Air New Zealand au anunțat scumpiri ale biletelor. Prețul combustibilului pentru avioane a crescut semnificativ: Air New Zealand a raportat că barilul de combustibil a urcat de la 85–90 USD la 150–200 USD, iar compania și-a suspendat temporar prognoza financiară pentru 2026. Spațiul aerian afectat a determinat companiile să ocolească zonele de conflict, ceea ce a făcut rutele mai lungi și mai aglomerate.
SAS a introdus o ajustare temporară a prețurilor pentru a face față creșterii costurilor. Finnair, care a acoperit peste 80% din necesarul de combustibil pentru primul trimestru prin contracte de hedging, a avertizat că disponibilitatea combustibilului ar putea fi afectată dacă conflictul se prelungește. Qantas analizează redistribuirea capacității către Europa, iar Cathay Pacific va adăuga zboruri către Londra și Zurich. Hong Kong Airlines va majora suprataxele pentru combustibil cu până la 35,2%, iar Air India va introduce suprataxe treptat pentru zborurile interne și internaționale.
Unele companii europene, precum British Airways, nu intenționează să majoreze tarifele imediat, datorită protecției prin contracte de hedging, deși au ajustat sezonul de iarnă al zborurilor către Abu Dhabi din cauza incertitudinii.
Acțiunile companiilor aeriene europene au crescut marți cu 3% după ce prețul petrolului a scăzut la aproximativ 90 USD pe baril, în timp ce acțiunile marilor operatori americani au scăzut cu 1,5–2,5%. Companiile aeriene americane, care nu mai folosesc contracte de hedging, sunt nevoite să transfere creșterea costurilor către pasageri prin tarife mai mari. Traficul de pasageri continuă să crească mai rapid decât capacitatea de transport, ceea ce ar putea permite absorbirea parțială a scumpirilor.
Reducerea spațiului aerian disponibil și ocolirea zonelor de conflict complică operarea zborurilor. Companii precum Emirates, Qatar Airways și Etihad gestionează împreună aproximativ o treime din traficul între Europa și Asia și peste jumătate dintre pasagerii care zboară din Europa către Australia, Noua Zeelandă și insulele Pacificului. Operatorii europeni se confruntă deja cu restricții suplimentare de spațiu aerian din cauza războiului din Ucraina, ceea ce face operarea zborurilor și mai dificilă.
Abonează-te la canalul nostru de Telegram pentru cele mai recente știri și analize politice!